Kas patiesībā notiek, ja lidojuma laikā tālrunī neieslēdzat lidmašīnas režīmu?

Pasažieru drošība ir atkarīga no paredzamām apstākļiem. Kad salona apkalpe lūdz jums ieslēgt lidojuma režīmu, tā necenšas vienkārši taupīt jūsu ierīces akumulatoru. Šis iestatījums atslēdz jūsu ierīcē mobilo sakaru, Wi-Fi un Bluetooth funkcijas. Ja to neizdarāt, jūsu tālrunis paliek aktīvs un nepārtraukti mēģina sazināties ar pasauli zem jums. Saprotot, kā šis nelielais slēdzis ietekmē daudzu miljonu mārciņu vērtu lidmašīnu, mēs varam labāk izprast stingros noteikumus, kurus ievērojam lidojuma sākumā.

Meklēšanas cikls un augstkalnu slodze

Tālruņi ir izstrādāti tā, lai saglabātu savienojumu par katru cenu. Kad atrodaties 9 000 metru augstumā, jūsu ierīce zaudē savienojumu ar zemi. Tad tā sāk meklēšanas ciklu, palielinot jaudu, lai atrastu signālu, kura vienkārši nav. Šī nepārtraukta skenēšana strauji izlādē akumulatoru. Ja garā lidojuma laikā atstāsiet mobilo sakaru moduli ieslēgtu, jūsu tālrunis, visticamāk, būs karsts uz tausti un gandrīz izlādējies jau līdz brīdim, kad nosēdies.

Pilota skatījums: audio traucējumi un dunošana

Piloti paļaujas uz skaidru saziņu ar gaisa satiksmes vadības dienestu. Ja jums kādreiz ir gadījies novietot mobilo tālruni blakus lētam skaļrunim un dzirdēt ritmisku dunēšanu vai šņākšanu, jūs esat saskāries ar GSM traucējumiem. Tieši tas var notikt arī pilota austiņās.

GSM tīkla aktualitātes un sakari ar pilotu

Tālrunis, kas nav lidmašīnas režīmā, raidīta enerģijas impulsus, lai sasniegtu bāzes staciju. Šie impulsi var iekļūt lidmašīnas audio sistēmā. Lai gan tas, iespējams, neizraisīs lidmašīnas avāriju, tas rada rat-a-tat troksni, kas traucē sakaru signālu. Iedomājieties, ka jums jācenšas sadzirdēt svarīgas nosēšanās instrukcijas, kamēr fonā skan nepārtraukts, skaļš dūkoņa. Tas ir traucējums, ko piloti labprātāk izvairītos no saspringtā lidojuma laikā.

Novēršanas faktors

Aviācijas drošība balstās uz sterilu kabīni, it īpaši pacelšanās un nosēšanās laikā. Tas nozīmē, ka nedrīkst būt nevajadzīgs troksnis vai traucējumi. Ja vairāki pasažieri aizmirst izslēgt savas ierīces, kopējie traucējumi kļūst par īstu galvassāpju avotu apkalpei. Drošība nozīmē novērst ikvienu iespējamo faktoru, kas varētu izraisīt kļūdu.

Zemes infrastruktūra un mobilo sakaru tīkls

Problēma nav tikai gaisā, bet arī uz zemes. Lidojuma laikā jūsu tālrunis pārvietojas ar ātrumu aptuveni 800 km/h. Šādā ātrumā tas ik pēc dažām sekundēm mēģina pārslēgties no vienas mobilo sakaru bāzes stacijas uz citu.

• Ātri pārvietojamie mērķi: mobilo sakaru tīklam ir grūti izsekot ierīci, kas tik ātri pārvietojas starp dažādiem sektoriem.
• Tīkla pārslodze: Tūkstošiem tālruņu, kas lido virs galvas un vienlaikus uztver signālu no vairākiem torņiem, var pārslodzēt zemes tīklu (kas ir paredzēts lietotājiem uz zemes).

5G attīstība un jaunas problēmas aviācijas nozarē

Līdz ar 5G tehnoloģijas ieviešanu tika ieviests C-joslas spektrs. Šīs frekvences ir ļoti tuvas tām, ko izmanto radioaltimetri, kuri pilotam precīzi norāda, cik tālu lidmašīna atrodas no zemes.

Lai novērstu signālu pārklāšanos, lidostas ir izveidojušas buferzonas. Aviokompānijas ir arī modernizējušas aprīkojumu, lai nodrošinātu, ka šie jaunie signāli netraucē svarīgo lidojuma instrumentu darbību nolaišanās apstākļos ar ierobežotu redzamību.

Kāpēc lidmašīnas nekrīt no debesīm?

Mūsdienu lidmašīnas ir neticami izturīgas. Tajās tiek izmantota aizsardzība pret augstas intensitātes izstarotajiem laukiem (HIRF), kas būtībā ir īpaši izturīgs ekranējums visiem svarīgajiem vadiem un datoriem.

Noteikumi ir visstingrākie pirmajās un pēdējās desmit minūtēs, jo tieši šajā laikā lidmašīna atrodas vistuvāk zemei un citiem šķēršļiem. Lai gan nav reģistrēti avāriju gadījumi, kuru cēlonis būtu bijis vienīgi viedtālrunis, risks joprojām pastāv. Aviācijā mēs neuzņemamies nevajadzīgus riskus, pat ja aizsardzība ir izcila.

Lidojuma laikā pieejamā interneta nākotne

Aviokompānijas tagad izmanto pikocelulas, kas darbojas kā sīki mobilo sakaru torņi lidmašīnas iekšienē. Tās savienojas ar satelītiem, ļaujot droši izmantot Wi-Fi lidmašīnā, netraucējot zemes tīklus. Dažos reģionos, piemēram, Eiropas Savienībā, pat sāk atļaut 5G izmantošanu konkrētos lidaparātos, kas ar to aprīkoti.

Praktiski padomi ceļotājiem

Pirms salona durvis aizveras, lejupielādējiet kartes un filmas. Lielākajā daļā lidojumu Bluetooth austiņas var lietot arī lidojuma laikā, ja vien ievērojat apkalpes konkrētos norādījumus. Šo noteikumu ievērošana ir likumā noteikta prasība, kas nodrošina lidojuma grafika ievērošanu.

Secinājums

Tālruņa atstāšana ieslēgtā stāvoklī reti kad ir saistīta ar pēkšņu katastrofu. Tas ir saistīts ar to, lai novērstu nelielus, slēptus traucējumus, kas apgrūtina pilota darbu. Mūsdienu lidmašīnas ir izturīgas, taču tīras elektroniskās vides uzturēšana nodrošina, ka katrs lidojums norit nevainojami. Ja jūsu ceļojuma plāni neizdodas kā paredzēts kavējumu vai atcelšanas dēļ, Lennuabi palīdzēs jums aizstāvēt savas tiesības un pieprasīt pienācīgo kompensāciju.