Uw vlucht met LATAM Airlines is verstoord – dit is het bedrag waarop u mogelijk recht hebt

Een luchtvaartmaatschappij met een eeuw aan ervaring in de Zuid-Amerikaanse luchtvaart

LATAM Airlines Group is niet van de ene op de andere dag ontstaan. Het is het resultaat van een baanbrekende fusie tussen twee luchtvaartgiganten: LAN Airlines uit Chili, opgericht in 1929, en TAM Airlines uit Brazilië, dat in 1961 van start ging. Samen hebben ze de grootste luchtvaartgroep in Latijns-Amerika gecreëerd, een luchtvaartmaatschappij die vandaag de dag meer dan 300 vliegtuigen exploiteert, waaronder Boeing 787 Dreamliners en Airbus A350’s, en passagiers naar meer dan 140 bestemmingen in 26 landen vervoert.

De internationale hub voor langeafstandsvluchten is de internationale luchthaven São Paulo-Guarulhos, van waaruit LATAM rechtstreekse lijnvluchten naar Europa uitvoert. De luchtvaartmaatschappij verbindt Zuid-Amerika momenteel met tien Europese steden – Madrid, Barcelona, Londen, Parijs, Frankfurt, Rome, Milaan, Lissabon, Amsterdam en Brussel – en is van plan om tegen 2026 90 wekelijkse vluchten naar Europa te realiseren. LATAM exploiteert ook haar langste non-stoproute van Santiago de Chile naar Madrid, die ongeveer 10.690 km in één vlucht aflegt.

Dit zijn ultralangeafstandsroutes. Ze zijn stuk voor stuk langer dan 3.500 km – wat volgens de EU-wetgeving inzake passagiersrechten betekent dat voor elke in aanmerking komende verstoring de maximale vergoeding van € 600 per persoon geldt.

De wet die je beschermt – zelfs bij een niet-Europese luchtvaartmaatschappij

Dit is iets wat veel reizigers verbaast: LATAM Airlines is gevestigd in Chili, niet in Europa. Toch is EU-verordening 261/2004 van toepassing op elke vlucht van LATAM zodra deze vertrekt vanaf een luchthaven in de EU. Voor de wet maakt het niet uit waar de luchtvaartmaatschappij haar hoofdkantoor heeft – het gaat erom waar het vliegtuig opstijgt.

Dit betekent dat passagiers die met LATAM vliegen vanuit Madrid, Barcelona, Lissabon, Parijs, Frankfurt, Rome, Milaan, Amsterdam of Brussel, vallen onder een van de sterkste regelingen voor passagiersbescherming ter wereld.

Wat de luchtvaartmaatschappij moet bieden als er iets misgaat:

Zodra uw vertraging twee uur bedraagt, is LATAM wettelijk verplicht om het volgende te bieden:

• Gratis maaltijden en drankjes, afhankelijk van de wachttijd
• Communicatiemogelijkheden – gratis telefoongesprekken of e-mails
• Hotelverblijf en vervoer van en naar de luchthaven als u een nacht moet blijven

Wat u financieel mogelijk nog tegoed hebt:

Elke LATAM-route van Europa naar Zuid-Amerika is langer dan 3.500 km, wat betekent dat € 600 het standaardcompensatiebedrag is voor passagiers die op deze vluchten recht hebben op compensatie.

Er is geen recht op financiële compensatie wanneer de verstoring het gevolg is van buitengewone omstandigheden – situaties waarover LATAM werkelijk geen controle heeft, zoals extreme weersomstandigheden of grootschalige stakingen bij de luchtverkeersleiding. De zorgplicht blijft echter altijd van kracht, ongeacht de oorzaak.

Vier scenario’s die voor een meevaller van € 600 kunnen zorgen

Niet elke vervelende reiservaring valt onder de EU-wetgeving. Hieronder volgen de vier specifieke situaties die aanleiding geven tot een geldige schadeclaim:

1. Je bent meer dan drie uur te laat geland. De vergoeding wordt berekend op basis van de aankomsttijd, niet de vertrektijd. Als de vertraging van LATAM op je eindbestemming meer dan drie uur bedroeg en de oorzaak binnen de invloedssfeer van de luchtvaartmaatschappij lag, is je claim waarschijnlijk geldig.
2. Uw vlucht is minder dan 14 dagen voor vertrek geannuleerd. Bij annuleringen op korte termijn hebt u recht op zowel een financiële vergoeding als de keuze tussen een volledige terugbetaling of een gratis alternatieve vlucht. Hoe dichter bij het vertrek de annulering plaatsvond, hoe sterker uw positie is.
3. Je bent niet aan boord toegelaten ondanks een bevestigd ticket. LATAM verkoopt soms meer stoelen dan er beschikbaar zijn. Als je onvrijwillig niet aan boord bent toegelaten – terwijl je op tijd was en je ticket bij de hand had – heb je volgens de EU-wetgeving recht op onmiddellijke compensatie, plus een nieuwe boeking of een volledige terugbetaling.
4. Een gemiste aansluitende vlucht binnen één boeking Als u door een vertraging van LATAM bij uw vertrek vanuit Europa een aansluitende vlucht hebt gemist die in dezelfde boeking was opgenomen, wordt de gehele reis beschouwd als één verstoorde reis. Aangezien uw eindbestemming meer dan 3.500 km verderop ligt, geldt het maximum van € 600.

Als uw LATAM-vlucht wordt geannuleerd: wie betaalt de kosten?

Stakingen zijn een van de meest verkeerd begrepen aspecten van vluchtcompensatie – en luchtvaartmaatschappijen maken er soms gebruik van om uitbetaling te ontlopen. De werkelijkheid volgens de EU-wetgeving is genuanceerder.

Stakingen door personeel van LATAM – waarschijnlijk recht op compensatie Als de staking is georganiseerd door het eigen personeel van LATAM – piloten, cabinepersoneel, technici of grondpersoneel – valt dit onder de verantwoordelijkheid van de luchtvaartmaatschappij. EU-rechtbanken hebben consequent geoordeeld dat interne stakingen niet automatisch als buitengewone omstandigheden worden aangemerkt. Passagiers die door stakingen van LATAM-personeel worden getroffen, kunnen op grond van EU-Verordening 261/2004 recht hebben op volledige compensatie.

Stakingen door derden – er is mogelijk geen recht op compensatie. Stakingen waarbij luchtverkeersleiders, luchthavenbeveiligers of bagageafhandelaars die in dienst zijn van de luchthavenexploitant betrokken zijn, worden doorgaans aangemerkt als buitengewone omstandigheden. Deze vallen buiten de invloedssfeer van LATAM en er is mogelijk geen recht op financiële compensatie. Dit neemt echter niet weg dat de verplichting van LATAM om maaltijden, accommodatie en communicatievoorzieningen te verstrekken, onverminderd van kracht blijft.

Als de oorzaak onduidelijk is, kan LATAM verwijzen naar “buitengewone omstandigheden” zonder daar nader op in te gaan. Als u op de luchthaven of in de daaropvolgende communicatie weinig uitleg hebt gekregen, ga er dan niet zomaar vanuit dat het standpunt van de luchtvaartmaatschappij juist is. Lennuabi kan de werkelijke oorzaak onderzoeken en een weigering aanvechten als de omstandigheden deze juridisch niet rechtvaardigen.

Zonder waarschuwing gedegradeerd? Dit is wat LATAM je verschuldigd is

Zonder uw toestemming van een premiumklasse naar economy worden overgeboekt is niet alleen frustrerend, maar ook een schending van de overeenkomst. Volgens de EU-wetgeving hebt u recht op een directe terugbetaling.

Op grond van EU-Verordening 261/2004 is de luchtvaartmaatschappij verplicht een vast percentage van de ticketprijs terug te betalen als LATAM u tegen uw wil in een lagere reisklasse heeft geplaatst dan waarvoor u hebt betaald:

• Vluchten tot 1.500 km- 30% terugbetaald
• Vluchten binnen de EU van meer dan 1.500 km en andere vluchten tussen 1.500 km en 3.500 km- 50% terugbetaald
• Vluchten van meer dan 3.500 km- 75% terugbetaald

Aangezien alle routes van LATAM vanuit Europa langeafstandsvluchten zijn, geldt het tarief van 75% voor alle vluchten. Bij een trans-Atlantisch ticket in de premium business class kan dat bedrag aanzienlijk zijn. Er mogen geen belastingen, toeslagen of administratieve kosten in mindering worden gebracht op deze terugbetaling – LATAM moet het volledige percentage uitbetalen.

De Europese routes van LATAM en het recht op compensatie

LATAM verzorgt langeafstandsvluchten tussen Europa en Zuid-Amerika vanuit grote steden als Madrid, Barcelona, Londen, Parijs, Frankfurt, Lissabon, Rome, Milaan, Amsterdam en Brussel. Via deze routes kunnen passagiers via het internationale netwerk van LATAM belangrijke bestemmingen zoals São Paulo, Santiago en Lima bereiken.

Aangezien deze vluchten aanzienlijke langeafstandsroutes bestrijken – vaak meer dan 8.000 km – vallen in aanmerking komende verstoringen op LATAM-routes vanuit Europa doorgaans onder de hoogste compensatiecategorie van EU-Verordening (EG) nr. 261/2004. Dit betekent dat passagiers die te maken krijgen met in aanmerking komende vertragingen, annuleringen, instapweigering of gemiste aansluitende vluchten, aanspraak kunnen maken op een vergoeding van maximaal € 600 per passagier.

Of je nu van Madrid naar São Paulo, van Londen naar Lima of van Parijs naar Santiago reist: je rechten op grond van de EU-wetgeving inzake passagiersbescherming blijven ongewijzigd wanneer je vlucht met LATAM vertrekt vanaf een Europese luchthaven.

Die verstoorde vlucht van twee jaar geleden? Misschien kunt u nog steeds een claim indienen

Veel passagiers lopen de vergoeding mis waar ze recht op hebben, simpelweg omdat ze die destijds niet hebben aangevraagd. Wat ze niet weten, is dat de termijn daarvoor jarenlang open blijft.

In de Europese Unie varieert de verjaringstermijn voor claims inzake vluchtcompensatie van 2 tot 5 jaar, afhankelijk van het land van vertrek. In het Verenigd Koninkrijk hebben passagiers tot 6 jaar de tijd.

• Vertrek vanuit het Verenigd Koninkrijk: tot 6 jaar
• Duitsland: tot 3 jaar
• Frankrijk, Spanje, Italië, Portugal en de meeste EU-landen: 2 tot 5 jaar

Als uw LATAM-vlucht vanuit Europa de afgelopen jaren aanzienlijke vertraging had of werd geannuleerd en u nog geen claim heeft ingediend, is het de moeite waard om dit eens te controleren. Lennuabi kan snel nagaan of u in aanmerking komt voor een vergoeding bij eerdere verstoringen en neemt vanaf dat moment alles voor zijn rekening – u hoeft zelf geen papierwerk te doen.

Uw claim in gang zetten: wat u nu moet doen

Verzamel alle documenten die je hebt: je boekingsbevestiging, instapkaart en eventuele berichten van LATAM over de verstoring. Screenshots van meldingen zijn ook geldig. Bewaar ook bonnen van maaltijden, hotels of vervoer die je zelf hebt betaald.

Noteer de belangrijkste gegevens: de geplande en de werkelijke aankomsttijd, de reden die de luchtvaartmaatschappij voor de vertraging heeft opgegeven, en wat er wel of niet aan u is aangeboden op de luchthaven.

Indienen via Lennuabi. Geen gedoe meer met de klantenservice van de luchtvaartmaatschappij. Lennuabi dient uw claim in, regelt alle juridische correspondentie en onderhandelt rechtstreeks met LATAM. U wordt tijdens het hele proces op de hoogte gehouden en er worden alleen kosten in rekening gebracht als de claim wordt toegewezen.

Voordat u uw aanvraag indient: korte checklist voor documenten

• De volledige namen van alle passagiers op de boeking
• Boekingsbevestiging of referentienummer van het e-ticket
• Instapkaarten voor de geannuleerde vlucht
• Geplande en werkelijke aankomsttijden
• Alle e-mails, sms-berichten of app-meldingen van LATAM
• Bewijzen van contante uitgaven tijdens de verstoring

Ontbreken er een paar? Begin dan toch maar met de procedure. Lennuabi adviseert u over wat er nog meer kan worden verzameld en stelt met de beschikbare informatie een zo sterk mogelijke zaak samen.

Het Lennuabi-verschil: waarom passagiers voor ons kiezen in plaats van het zelf te regelen

Geen financieel risico. Geen resultaat, geen kosten – altijd. Er worden geen kosten in rekening gebracht tenzij uw claim wordt toegewezen. Geen administratiekosten, geen verborgen kosten.

Expertise op het gebied van luchtvaartmaatschappijen buiten de EU Om op grond van de Europese wetgeving een claim in te dienen tegen een Zuid-Amerikaanse luchtvaartmaatschappij is specifieke kennis vereist. Lennuabi weet precies hoe Verordening (EG) nr. 261/2004 van toepassing is op LATAM en hoe deze moet worden afgedwongen wanneer de luchtvaartmaatschappij zich hiertegen verzet.

Heeft u eerdere vluchten gehad waarvoor u destijds geen claim heeft ingediend? Lennuabi bekijkt alle in aanmerking komende verstoringen en zoekt naar claims die nog binnen de geldende termijn vallen.

Volledig end-to-end-beheer Van de eerste documentcontrole tot de uiteindelijke uitbetaling: Lennuabi regelt elke stap – zodat u verder kunt gaan terwijl de claim op de achtergrond wordt afgehandeld.