Heb je met Royal Air Maroc vanuit Europa gevlogen en is er iets misgegaan?

Royal Air Maroc: Marokko’s toegangspoort tot de wereld

RAM, opgericht in 1953 en sinds 1957 officieel bekend als Royal Air Maroc, is de nationale luchtvaartmaatschappij van Marokko en een van de meest gerenommeerde luchtvaartmaatschappijen van Afrika. De luchtvaartmaatschappij heeft haar hoofdkantoor in Casablanca op Mohammed V International Airport – haar belangrijkste hub – en beschikt over een vloot van meer dan 50 vliegtuigen, waaronder Boeing 787 Dreamliners, Boeing 737’s en Embraer-jets, waarmee ze naar meer dan 90 bestemmingen in Afrika, Europa, Noord-Amerika, het Midden-Oosten en Zuid-Amerika vliegt.

In 2020 werd Royal Air Maroc het nieuwste lid van de Oneworld-alliantie, naast maatschappijen als British Airways, American Airlines, Iberia en Qatar Airways, waardoor het wereldwijde netwerk van de luchtvaartmaatschappij aanzienlijk werd uitgebreid.

RAM is sterk vertegenwoordigd in Europa. Vanuit Casablanca vliegt de luchtvaartmaatschappij regelmatig naar Parijs (CDG en Orly), Madrid, Barcelona, Londen, Brussel, Amsterdam, Frankfurt, Milaan, Rome, Genève, Lissabon, München, Kopenhagen, Wenen en nog tientallen andere Europese steden. De maatschappij is met name toonaangevend op de routes tussen Frankrijk en Marokko, met maar liefst 11 Franse bestemmingen.

Cruciaal is dat veel van deze Europese routes – met name die welke Zuid- of Noord-Europa met Casablanca verbinden – binnen de afstandscategorieën vallen die volgens de EU-wetgeving bepalend zijn voor de hoogte van uw schadevergoeding.

Wat de EU-wetgeving zegt over uw vlucht met Royal Air Maroc

Marokko maakt geen deel uit van de EU, maar dat doet er niet toe. Verordening (EG) nr. 261/2004 is van toepassing op elke luchtvaartmaatschappij, uit welk land dan ook, zodra de vlucht vertrekt vanaf een luchthaven in de Europese Unie. Als u bij een Europese gate aan boord bent gegaan van een vlucht van Royal Air Maroc en er is iets gebeurd waardoor uw reis werd verstoord, dan bent u gedekt.

Zodra de vertraging 2 uur bedraagt, moet RAM het volgende verstrekken:

• Gratis maaltijden en drankjes, passend bij de wachttijd
• Gratis toegang tot telefoon of e-mail
• Vervoer van en naar het hotel en de luchthaven als u een nacht moet blijven

Wanneer recht op financiële compensatie bestaat (vertraging van 3 uur of meer op de eindbestemming):

De Europese routes van Royal Air Maroc variëren in afstand, wat betekent dat de hoogte van uw schadevergoeding specifiek afhangt van de route waarop de verstoring plaatsvond. Korteafstandsvluchten zoals Madrid naar Casablanca (ca. 780 km) vallen in de categorie van € 250, terwijl middellangeafstandsroutes zoals Parijs naar Casablanca (ca. 2.090 km) of Londen naar Casablanca (ca. 2.090 km) in de categorie van € 400 vallen. Langere verbindingen via Casablanca naar Sub-Sahara Afrika of Noord-Amerika brengen de totale reisafstand in de € 600-categorie.

Let wel: als de verstoring werd veroorzaakt door iets waar RAM werkelijk geen invloed op had – zoals een zware storm, een vulkaanuitbarsting of een veiligheidsincident van de overheid – is financiële compensatie mogelijk niet van toepassing. De verplichting om te zorgen voor maaltijden, accommodatie en communicatieondersteuning blijft echter in alle gevallen van kracht.

De uitspraak van het Hof van Justitie van de EU die alles heeft veranderd voor RAM-passagiers

Er is een baanbrekende zaak van het Europees Hof van Justitie die specifiek betrekking heeft op Royal Air Maroc – Wegener tegen Royal Air Maroc (C-537/17) – en die voor veel passagiers van direct belang is.

De rechtbank oordeelde dat aansluitende vluchten die onder één boeking zijn geboekt, bij de berekening van de schadevergoeding als één reis moeten worden beschouwd. Als je dus van Berlijn naar Casablanca bent gevlogen en vervolgens van Casablanca naar Agadir – allemaal via één boeking – en je door de vertraging op het eerste traject je aansluitende vlucht hebt gemist en meer dan drie uur te laat in Agadir bent aangekomen, telt de volledige reisroute mee. De schadevergoeding wordt berekend op basis van de aankomst op je eindbestemming, niet alleen op basis van het eerste traject.

Deze uitspraak houdt in dat veel passagiers die dachten geen recht op een vergoeding te hebben – omdat de verstoorde vlucht kort was – in werkelijkheid wel recht kunnen hebben op een vergoeding op basis van de totale reisafstand. Lennuabi kan beoordelen of dit op uw situatie van toepassing is.

Scenario’s voor bedrijfsonderbrekingen: wat u kunt declareren en wanneer

Meer dan 3 uur te laat aangekomen Als uw vlucht meer dan drie uur later dan gepland op de eindbestemming is geland en de vertraging te wijten was aan Royal Air Maroc, hebt u recht op een schadevergoeding. Het exacte bedrag hangt af van de totale vluchtafstand.

Vlucht geannuleerd met minder dan 14 dagen van tevoren Bij een annulering op korte termijn hebt u recht op een vergoeding en kunt u kiezen tussen een volledige terugbetaling of omboeking naar de eerstvolgende beschikbare vlucht. Als de aangeboden alternatieve vlucht aanzienlijk later aankomt dan volgens uw oorspronkelijke reisschema, wordt uw recht op vergoeding niet verminderd.

Weigering van instappen wegens overboeking Net als veel andere luchtvaartmaatschappijen kan het bij Royal Air Maroc af en toe voorkomen dat vluchten overboekt zijn. Als u op tijd aanwezig was, een geldig ticket had en toch tegen uw wil de toegang tot het vliegtuig werd geweigerd, hebt u onmiddellijk recht op een vergoeding – naast een omboeking of een terugbetaling.

Gemiste aansluiting binnen één boeking Dankzij het hierboven genoemde Wegener-arrest geldt dat, als je door een vertraging van je RAM-vlucht een aansluitende vlucht binnen dezelfde boeking hebt gemist, de totale reisafstand bepalend is voor je schadevergoeding – waardoor de vergoeding vaak in de categorie van € 400 of € 600 valt.

Verstoringen door stakingen bij Royal Air Maroc: wie betaalt de rekening?

Stakingen behoren tot de meest verkeerd begrepen aspecten van de passagiersrechten in de EU – en de manier waarop hiermee wordt omgegaan op vluchten van Royal Air Maroc volgt een duidelijke juridische logica.

Als het eigen personeel van RAM staakt, kunt u waarschijnlijk een claim indienen. Als piloten, cabinepersoneel, grondpersoneel of andere medewerkers van Royal Air Maroc staken, wordt dit beschouwd als een interne operationele aangelegenheid. EU-rechtbanken hebben consequent geoordeeld dat interne stakingen bij luchtvaartmaatschappijen niet als buitengewone omstandigheden worden aangemerkt – wat betekent dat RAM deze niet kan aanvoeren om schadevergoeding te ontlopen. Als uw vlucht is verstoord doordat het eigen personeel van RAM heeft gestaakt, is uw claim geldig.

Stakingen door derden – mogelijk geen recht op compensatie Als de verstoring is veroorzaakt door stakingen van luchtverkeersleiders, beveiligingspersoneel op de luchthaven of bagageafhandelaars die in dienst zijn van de luchthaven en niet van de luchtvaartmaatschappij, valt dit doorgaans onder buitengewone omstandigheden. Royal Air Maroc kan in dit geval worden vrijgesteld van financiële compensatie, maar de zorgplicht (maaltijden, accommodatie, communicatie) blijft volledig van kracht.

Weet u niet zeker of dit op uw situatie van toepassing is? Luchtvaartmaatschappijen geven soms slechts vage informatie over de redenen voor een staking. Als RAM uw claim heeft afgewezen onder verwijzing naar een staking zonder daarbij concreet te zijn, kan Lennuabi nagaan of de oorzaak daadwerkelijk als buitengewone omstandigheid kan worden aangemerkt – en het standpunt van de luchtvaartmaatschappij aanvechten als dat niet het geval is.

Ben je gedegradeerd naar een lagere klasse? Dit is wat RAM je verschuldigd is

Als Royal Air Maroc je zonder je te vragen van Business Class naar Economy heeft overgeplaatst, is dat een downgrade en heb je recht op een gedeeltelijke terugbetaling van het tarief dat je voor dat reisgedeelte hebt betaald.

De vergoeding wordt berekend op basis van de afstand:

• Vluchten tot 1.500 km – 30% van de ticketprijs terug
• Vluchten binnen de EU van meer dan 1.500 km en andere vluchten tussen 1.500 km en 3.500 km – 50% terug
• Vluchten van meer dan 3.500 km – 75% terug

Deze terugbetaling moet plaatsvinden zonder enige inhouding van belastingen, kosten of toeslagen. Dit staat volledig los van een eventuele vergoeding die u verschuldigd is wegens vertraging of annulering, en u hebt recht op beide indien beide situaties zich hebben voorgedaan.

Routeafstandsgids: hoeveel is uw RAM-claim waard?

Gebruik dit om snel een idee te krijgen van waar je route zich in de beloningsstructuur bevindt:

Als uw reis vanuit Casablanca verder ging naar een eindbestemming in West-Afrika, Oost-Afrika of Noord-Amerika binnen één enkele boeking, houdt de uitspraak in de zaak Wegener in dat de volledige reisafstand van toepassing is – en daarmee komt u vrijwel zeker in de categorie van € 600 terecht.

Problemen met oud RAM-geheugen? De termijn voor het indienen van een claim loopt mogelijk nog

De termijn voor het indienen van een claim voor vluchtcompensatie verschilt per EU-land, maar is in veel gevallen langer dan passagiers denken:

• VK: tot 6 jaar
• Duitsland: tot 3 jaar
• Frankrijk, Spanje, Portugal, Italië, België, Nederland: doorgaans 2 tot 5 jaar

Een vluchtverstoring van Royal Air Maroc van enkele jaren geleden kan mogelijk nog steeds worden geclaimd. Als u destijds geen claim hebt ingediend – of niet wist dat dit mogelijk was – kan Lennuabi nagaan of de termijn nog loopt en de claim zonder kosten vooraf voor u indienen.

Wat passagiers moeten bewaren na een verstoring

Zorg dat je dit allemaal bij elkaar hebt voordat je het indient – zo blijft alles soepel verlopen:

• Boekingsbevestiging of referentienummer van het e-ticket
• Instapkaart voor de geannuleerde vlucht
• Geplande en werkelijke aankomsttijden
• Alle berichten of e-mails die u van Royal Air Maroc ontvangt over de verstoring
• Bonnen van maaltijden, hotels of vervoer die u tijdens het wachten hebt betaald

Als er een of twee documenten ontbreken, is dat geen probleem. Lennuabi adviseert u over wat u later nog kunt aanvullen en stelt met de beschikbare informatie een zo sterk mogelijke zaak samen.

Waarom Lennuabi – en waarom het je niets kost om het eens te proberen

Geen resultaat, geen kosten. U hoeft niets te betalen tenzij uw claim wordt toegewezen. Geen verborgen kosten, geen administratiekosten – alleen een deel van de schadevergoeding als en wanneer die wordt toegekend.

Wij regelen het hele proces. Lennuabi onderhoudt rechtstreeks contact met Royal Air Maroc, stelt alle benodigde documenten op en volgt de zaak op totdat deze is afgehandeld. U hoeft zelf niet achter de luchtvaartmaatschappij aan te gaan of hun claimprocedure te doorlopen.

Heeft betrekking op eerdere verstoringen. Heb je nog geen claim ingediend voor een oude RAM-vlucht? Lennuabi kan je vluchtgeschiedenis doorzoeken en claims opsporen die nog binnen de wettelijke termijn vallen.

Heeft de regels voor luchtvaartmaatschappijen buiten de EU door en door. Om een claim in te dienen tegen een niet-Europese luchtvaartmaatschappij zoals Royal Air Maroc is specifieke kennis nodig over de toepassing van de EU-wetgeving. Lennuabi beschikt over die expertise – en weet hoe het moet opkomen voor zijn klanten wanneer een luchtvaartmaatschappij in eerste instantie weigert.