Flyreisen din med LATAM Airlines ble avbrutt – her er pengene du kan ha krav på

Et flyselskap med hundre års tradisjon innen søramerikansk luftfart

LATAM Airlines Group oppstod ikke over natten. Det er resultatet av en banebrytende fusjon mellom to luftfartsgiganter – LAN Airlines fra Chile, grunnlagt i 1929, og TAM Airlines fra Brasil, som startet sin virksomhet i 1961. Sammen skapte de det største flyselskapskonsernet i Latin-Amerika, et flyselskap som i dag opererer over 300 fly, inkludert Boeing 787 Dreamliners og Airbus A350, og som forbinder passasjerer til mer enn 140 destinasjoner i 26 land.

Selskapets internasjonale langdistanseknutepunkt er São Paulo-Guarulhos internasjonale lufthavn, hvorfra LATAM flyr direkte ruteflyvninger til Europa. Flyselskapet forbinder for tiden Sør-Amerika med ti europeiske byer – Madrid, Barcelona, London, Paris, Frankfurt, Roma, Milano, Lisboa, Amsterdam og Brussel – og har planer om å nå 90 ukentlige flyvninger til Europa innen 2026. LATAM opererer også sin lengste direkte rute fra Santiago de Chile til Madrid, som strekker seg over omtrent 10 690 km på én enkelt flyvning.

Dette er ruter med ekstremt lang flytid. Hver eneste av dem er over 3 500 km – noe som, i henhold til EUs passasjerrettigheter, innebærer at enhver kvalifiserende forstyrrelse gir rett til maksimal erstatning på €600 per person.

Loven som beskytter deg – selv når du flyr med et ikke-europeisk flyselskap

Her er noe som overrasker mange reisende: LATAM Airlines har hovedkontor i Chile, ikke i Europa. Likevel gjelder EU-forordning 261/2004 for alle LATAM-flyvninger fra det øyeblikket de tar av fra en flyplass i EU. Loven bryr seg ikke om hvor flyselskapet har hovedkontor – den bryr seg om hvor flyet tar av fra.

Dette betyr at passasjerer som flyr med LATAM fra Madrid, Barcelona, Lisboa, Paris, Frankfurt, Roma, Milano, Amsterdam eller Brussel, er omfattet av et av verdens sterkeste rammeverk for passasjerbeskyttelse.

Hva flyselskapet må sørge for når det oppstår problemer:

Så snart forsinkelsen din når to timer, er LATAM lovpålagt å tilby:

• Gratis måltider og forfriskninger i henhold til ventetiden
• Kommunikasjonsmuligheter – gratis telefonsamtaler eller e-post
• Hotellopphold og flyplasstransport dersom du blir sittende fast over natten

Hva du kan ha krav på økonomisk:

Alle LATAM-ruter fra Europa til Sør-Amerika er over 3 500 km lange – noe som betyr at €600 er standard erstatningsbeløpet for berettigede passasjerer på disse flyvningene.

Økonomisk kompensasjon gjelder ikke når forstyrrelsen skyldes ekstraordinære omstendigheter – situasjoner som virkelig ligger utenfor LATAMs kontroll, for eksempel ekstreme værforhold eller omfattende streiker blant flygelederne. Omsorgsplikt gjelder imidlertid alltid, uavhengig av årsak.

Et flyselskap med hundre års tradisjon innen søramerikansk luftfart

LATAM Airlines Group oppstod ikke over natten. Det er resultatet av en banebrytende fusjon mellom to luftfartsgiganter – LAN Airlines fra Chile, grunnlagt i 1929, og TAM Airlines fra Brasil, som startet sin virksomhet i 1961. Sammen skapte de det største flyselskapskonsernet i Latin-Amerika, et flyselskap som i dag opererer over 300 fly, inkludert Boeing 787 Dreamliners og Airbus A350, og som forbinder passasjerer til mer enn 140 destinasjoner i 26 land.

Selskapets internasjonale langdistanseknutepunkt er São Paulo-Guarulhos internasjonale lufthavn, hvorfra LATAM flyr direkte ruteflyvninger til Europa. Flyselskapet forbinder for tiden Sør-Amerika med ti europeiske byer – Madrid, Barcelona, London, Paris, Frankfurt, Roma, Milano, Lisboa, Amsterdam og Brussel – og har planer om å nå 90 ukentlige flyvninger til Europa innen 2026. LATAM opererer også sin lengste direkte rute fra Santiago de Chile til Madrid, som strekker seg over omtrent 10 690 km på én enkelt flyvning.

Dette er ruter med ekstremt lang flytid. Hver eneste av dem er over 3 500 km – noe som, i henhold til EUs passasjerrettigheter, innebærer at enhver kvalifiserende forstyrrelse gir rett til maksimal erstatning på €600 per person.

Loven som beskytter deg – selv når du flyr med et ikke-europeisk flyselskap

Her er noe som overrasker mange reisende: LATAM Airlines har hovedkontor i Chile, ikke i Europa. Likevel gjelder EU-forordning 261/2004 for alle LATAM-flyvninger fra det øyeblikket de tar av fra en flyplass i EU. Loven bryr seg ikke om hvor flyselskapet har hovedkontor – den bryr seg om hvor flyet tar av fra.

Dette betyr at passasjerer som flyr med LATAM fra Madrid, Barcelona, Lisboa, Paris, Frankfurt, Roma, Milano, Amsterdam eller Brussel, er omfattet av et av verdens sterkeste rammeverk for passasjerbeskyttelse.

Hva flyselskapet må sørge for når det oppstår problemer:

Så snart forsinkelsen din når to timer, er LATAM lovpålagt å tilby:

• Gratis måltider og forfriskninger i henhold til ventetiden
• Kommunikasjonsmuligheter – gratis telefonsamtaler eller e-post
• Hotellopphold og flyplasstransport dersom du blir sittende fast over natten

Hva du kan ha krav på økonomisk:

Alle LATAM-ruter fra Europa til Sør-Amerika er over 3 500 km lange – noe som betyr at €600 er standard erstatningsbeløpet for berettigede passasjerer på disse flyvningene.

Økonomisk kompensasjon gjelder ikke når forstyrrelsen skyldes ekstraordinære omstendigheter – situasjoner som virkelig ligger utenfor LATAMs kontroll, for eksempel ekstreme værforhold eller omfattende streiker blant flygelederne. Omsorgsplikt gjelder imidlertid alltid, uavhengig av årsak.

Fire scenarier for markedsforstyrrelser som kan gi deg €600 i lommen

Ikke alle ubehagelige reiseopplevelser gir rett til erstatning etter EU-lovgivningen. Her er de fire konkrete situasjonene som gir grunnlag for et gyldig erstatningskrav:

1. Flyet ditt landet mer enn tre timer for sent. Erstatningen beregnes ut fra ankomsttidspunktet, ikke avgangstidspunktet. Hvis forsinkelsen med LATAM på din endelige destinasjon var på over tre timer, og årsaken lå innenfor flyselskapets kontroll, er kravet ditt sannsynligvis berettiget.
2. Flyreisen din ble kansellert mindre enn 14 dager før avreise. Ved kanselleringer med kort varsel har du rett til både økonomisk kompensasjon og valg mellom full refusjon eller en gratis alternativ flyreise. Jo nærmere avreise kanselleringen skjer, desto sterkere er din posisjon.
3. Du ble nektet ombordstigning til tross for en bekreftet billett. LATAM overselger av og til seter. Hvis du ble nektet ombordstigning uten egen skyld – selv om du ankom i tide med billetten i hånden – gir EU-lovgivningen deg rett til umiddelbar erstatning samt ombooking eller full refusjon.
4. En mistet tilknytningsflyvning innenfor samme bestilling Dersom en forsinkelse hos LATAM på din avreise fra Europa førte til at du mistet en tilknytningsflyvning som var bestilt i samme reservasjon, regnes hele reisen som én forstyrret reise. Siden avstanden til sluttdestinasjonen er over 3 500 km, gjelder taket på €600.

Når en streik fører til at LATAM-flyet ditt blir innstilt: Hvem betaler?

Arbeidskonflikter er et av de mest misforståtte områdene innen flykompensasjon – og flyselskapene bruker dem noen ganger for å unngå å betale ut erstatning. Virkeligheten i henhold til EU-lovgivningen er mer nyansert.

Streik blant LATAMs ansatte – det vil trolig være krav på erstatning Dersom streiken ble organisert av LATAMs egne ansatte – piloter, kabinpersonale, teknikere eller bakkepersonale – faller dette inn under flyselskapets ansvarsområde. EU-domstolene har gjennomgående slått fast at interne streiker ikke automatisk regnes som ekstraordinære omstendigheter. Passasjerer som rammes av streik blant LATAMs ansatte, kan ha rett til full erstatning i henhold til EU-forordning 261/2004.

Streiker hos tredjeparter – det kan hende at det ikke gis erstatning. Streiker som involverer flygeledere, flyplassvakter eller bagasjehåndterere ansatt av flyplassoperatøren, regnes vanligvis som ekstraordinære omstendigheter. Disse ligger utenfor LATAMs kontroll, og det kan hende at det ikke gis økonomisk erstatning. Uansett forblir LATAMs forpliktelse til å tilby måltider, overnatting og kommunikasjonsstøtte fullt ut i kraft.

Når årsaken er uklar, kan LATAM henvise til ekstraordinære omstendigheter uten å gå nærmere inn på detaljene. Hvis du fikk lite forklaring på flyplassen eller i etterfølgende kommunikasjon, må du ikke ta for gitt at flyselskapets holdning er riktig. Lennuabi kan undersøke den egentlige årsaken og bestride et avslag dersom omstendighetene ikke gir juridisk grunnlag for det.

Har du blitt nedgradert uten forvarsel? Her er hva LATAM skylder deg

Å bli flyttet fra en premiumklasse til økonomiklasse uten ditt samtykke er ikke bare frustrerende – det er et brudd på avtalen, og EU-lovgivningen gir deg en direkte rett til refusjon.

I henhold til EU-forordning 261/2004 må flyselskapet, dersom LATAM ufrivillig har plassert deg i en lavere reiseklasse enn den du har betalt for, refundere en fast prosentandel av billettprisen:

• Flyreiser på opptil 1 500 km- 30 % refusjon
• Flyreiser innen EU på over 1 500 km og andre flyreiser mellom 1 500 km og 3 500 km- 50 % refusjon
• Flyreiser over 3 500 km- 75 % refusjon

Siden alle LATAMs ruter fra Europa er langdistanseruter, gjelder satsen på 75 % uten unntak. For en transatlantisk billett i premium business class kan dette beløpet bli betydelig. Det kan ikke påløpe skatter, avgifter eller administrative fradrag på denne refusjonen – LATAM må betale hele prosentandelen.

LATAMs europeiske ruter og rett til erstatning

LATAM opererer langdistansereiser mellom Europa og Sør-Amerika fra store byer som Madrid, Barcelona, London, Paris, Frankfurt, Lisboa, Roma, Milano, Amsterdam og Brussel. Disse rutene forbinder passasjerer med viktige destinasjoner som São Paulo, Santiago og Lima gjennom LATAMs internasjonale nettverk.

Siden disse flyvningene strekker seg over betydelige langdistansestrekninger – ofte på over 8 000 km – faller kvalifiserende forstyrrelser på LATAM-ruter med avgang fra Europa vanligvis inn under den høyeste erstatningsklassen i henhold til EU-forordning (EF) nr. 261/2004. Dette innebærer at passasjerer som rammes av kvalifiserende forsinkelser, kanselleringer, nektet ombordstigning eller tapte tilknytningsfly kan kreve opptil €600 per passasjer.

Uansett om du reiser fra Madrid til São Paulo, London til Lima eller Paris til Santiago, gjelder de samme rettighetene i henhold til EUs passasjerbeskyttelseslovgivning når LATAM-flyet ditt tar av fra en europeisk flyplass.

Det forstyrrede flyet for to år siden? Du kan fortsatt ha krav på erstatning

Mange passasjerer går glipp av erstatningen de har krav på, bare fordi de ikke gjorde krav på den da det skjedde. Det de ikke vet, er at fristen for å gjøre krav på erstatning varer i flere år.

I hele EU varierer foreldelsesfristen for krav om flykompensasjon fra 2 til 5 år, avhengig av avreiselandet. I Storbritannia har passasjerene opptil 6 år på seg.

• Avreise fra Storbritannia: opptil 6 år
• Tyskland: opptil 3 år
• Frankrike, Spania, Italia, Portugal og de fleste EU-land: 2 til 5 år

Hvis LATAM-flyet ditt fra Europa har blitt kraftig forsinket eller kansellert de siste årene, og du aldri har fremmet et krav, er det verdt å sjekke. Lennuabi kan raskt sjekke om du er berettiget til erstatning for tidligere forstyrrelser og ta seg av alt videre – uten at du trenger å fylle ut noe papirarbeid.

Sette i gang skadesbehandlingen: Hva du bør gjøre nå

Samle sammen det du har: bestillingsbekreftelse, boardingkort og eventuelle meldinger fra LATAM om forstyrrelsen. Skjermbilder av varsler teller også. Kvitteringer for måltider, hotell eller transport som du har betalt selv, er også verdt å ta vare på.

Legg merke til de viktigste opplysningene: Planlagt og faktisk ankomsttid, eventuelle årsaker som flyselskapet har oppgitt for forsinkelsen, og hva du ble – eller ikke ble – tilbudt på flyplassen.

Send inn kravet via Lennuabi. Unngå tidkrevende korrespondanse med flyselskapets kundeservice. Lennuabi sender inn kravet ditt, håndterer all juridisk korrespondanse og forhandler direkte med LATAM – samtidig som de holder deg oppdatert gjennom hele prosessen og kun tar et gebyr hvis kravet innvilges.

Før du sender inn: Kort sjekkliste for dokumenter

• Fullstendige navn på alle passasjerer i bestillingen
• Bekreftelse på bestillingen eller referansenummer for e-billetten
• Boardingkort for den innstilte flyvningen
• Planlagte og faktiske ankomsttider
• E-poster, SMS-meldinger eller appvarsler fra LATAM
• Kvitteringer for utgifter du har hatt under forstyrrelsen

Mangler du noen av disse? Sett i gang prosessen likevel. Lennuabi vil gi deg råd om hva annet som kan skaffes, og bygge opp en så sterk sak som mulig ut fra det som er tilgjengelig.

Det som skiller Lennuabi fra andre: Hvorfor passasjerer velger oss fremfor å reise på egen hånd

Ingen økonomisk risiko – ingen gevinst, ingen honorar – alltid. Det belastes ikke noe med mindre kravet ditt blir innvilget. Ingen administrasjonskostnader, ingen skjulte kostnader.

Ekspertise på flyselskaper utenfor EU Å fremme krav mot et søramerikansk flyselskap i henhold til europeisk lovgivning krever spesifikk kunnskap. Lennuabi vet nøyaktig hvordan EU-forordning 261/2004 gjelder for LATAM, og hvordan man kan håndheve den når flyselskapet setter seg imot.

Har du tidligere flyreiser som du ikke rakk å kreve erstatning for da det skjedde? Lennuabi går gjennom kvalifiserte forstyrrelser og identifiserer krav som fortsatt faller innenfor den gjeldende tidsfristen.

Fullstendig håndtering fra start til slutt – fra den første dokumentkontrollen til den endelige utbetalingen tar Lennuabi seg av hvert eneste trinn, slik at du kan gå videre mens skadesaken behandles i bakgrunnen.