Аэропорты, в которых разрешено провозить жидкости объемом более 100 мл

Существует правило, требующее от путешественников упаковывать туалетные принадлежности в бутылки объемом 100 мл. Это правило определяет меры безопасности в аэропортах с 2006 года. Почти два десятилетия пассажиры добросовестно упаковывают свои вещи в прозрачные пакеты или выбрасывают дорогие духи на контроле безопасности. Однако значительные технологические изменения наконец-то делают это ограничение устаревшим. Внедрение сканеров для проверки жидкостей с использованием компьютерной томографии меняет правила игры для всех пассажиров.

Такие передовые системы позволяют сотрудникам службы безопасности идентифицировать жидкости и электронные устройства, не вынимая их из сумок. Некоторые хабы полностью перешли на этот новый стандарт. Однако внедрение этой системы по-прежнему остается неравномерным по всему миру.

Какая технология лежит в основе этих изменений?

Отказ от ограничения в 100 мл обусловлен использованием компьютерных томографов. Технология компьютерной томографии создает трехмерные изображения вашего багажа (в отличие от обычных рентгеновских аппаратов), которые производят плоские двухмерные изображения. Сотрудники службы безопасности могут поворачивать такие изображения, чтобы осмотреть предметы под любым углом. Это упрощает обнаружение взрывчатых веществ или запрещенных материалов.

Этот высокотехнологичный подход значительно повышает эффективность безопасности в аэропортах. Время, проведенное в очередях, значительно сокращается, поскольку больше не нужно вынимать ноутбук из сумки или отделять гели. Кроме того, уменьшается физический контакт с вашими вещами, что делает процесс более чистым и быстрым. В большинстве крупных аэропортов эти машины наконец-то начнут работать. Вот некоторые аэропорты, в которых можно перевозить жидкости объемом более 100 мл:

Пионеры Великобритании: Лондон Сити и Тиссид

Лондон Сити (LCY) и Тиссайд (MME) первыми доказали, что новые правила безопасности в аэропортах действительно работают. Лондон Сити стал мировым лидером, разрешив провоз жидкостей в емкостях объемом до двух литров. Если вы летите из этих аэропортов, то впечатления от этого будут совершенно иными. Вы просто кладете свою сумку на ленту и проходите.

Пассажирский опыт в этих небольших, технологически продвинутых хабах отличается удивительной беспроблемностью. Вы можете пройти от стойки регистрации до зала вылета за рекордно короткое время. (Это приятное изменение для тех, кто привык к хаосу в крупных терминалах.) Просто помните об одном нюансе: хотя вы можете взять с собой свои любимые большие туалетные принадлежности, в аэропорту назначения все еще могут использовать устаревшую технологию. Если они не обновили оборудование, то на обратном пути будет действовать ограничение в 100 мл.

Amsterdam Schiphol: европейский пионер

Amsterdam Schiphol (AMS) одним из первых внедрил передовые технологии досмотра в аэропортах. Еще в начале переходного периода во всех залах вылета были установлены высокотехнологичные сканеры. Эта мера была направлена на устранение огромных очередей, которые были проблемой аэропорта в предыдущие годы.

В настоящее время аэропорт Схипхол является своего рода гибридом. Хотя его технологии технически способны обрабатывать большие объемы, аэропорт часто рекомендует использовать емкости объемом не более 100 мл. Почему? Чтобы избавить вас от головной боли по прибытии в пункт назначения. Однако правило «жидкости вне багажа» здесь в основном отменено. Отмена этого требования значительно улучшила поток людей через один из самых оживленных авиационных центров Европы.

Современные центры Италии: Рим и Милан

Италия добилась огромных успехов в модернизации своих аэропортов. В аэропорту Рима Фьюмичино (FCO) успешно внедрены компьютерные томографы в терминалах 1 и 3. Это позволяет вам не вынимать жидкости и ноутбуки из багажа при прохождении контроля безопасности.

Милан Линате (LIN) пошел еще дальше, позиционируя себя как полностью функциональный аэропорт. На сегодняшний день это одно из самых эффективных мест в итальянской сети. Однако проблема стабильности по-прежнему остается актуальной. Старые терминалы или небольшие региональные аэропорты в Италии могут по-прежнему использовать традиционные рентгеновские аппараты. Мы рекомендуем проверить конкретный терминал перед приездом, так как правила могут различаться в зависимости от того, каким входом вы воспользуетесь.

Испанские хабы: Madrid and Barcelona

Испанский оператор аэропортов Aena в настоящее время находится в процессе масштабного развертывания на своих наиболее значимых объектах. Основное внимание уделяется аэропортам Madrid Barajas (MAD) и Barcelona-Эль-Прат (BCN). Эти модернизации специально разработаны для обработки интенсивных пассажиропотоков, наблюдаемых в пик сезона в Средиземноморье.

Благодаря переходу на эти 3D-сканеры Испания надеется избавиться от длинных очередей на контроле безопасности, которые часто вызывают раздражение у отдыхающих. Цель состоит в том, чтобы к концу 2026 года все основные испанские аэропорты были полностью оборудованы этой технологией. Если в этом году вы будете лететь через эти аэропорты, обратите внимание на линии, обозначенные для новой технологии, чтобы сэкономить время.

С развитием технологий безопасности путешествия становятся все более комфортными. Однако административные проблемы и сбои в работе авиаперевозок, такие как отмены рейсов, по-прежнему имеют место. Если ваша поездка через эти высокотехнологичные хабы была задержана, Lennuabi предлагает юридическую экспертизу, чтобы помочь вам получить компенсацию. Посетите платформу, чтобы обеспечить защиту своих прав.